Ci sono auto che sono semplici mezzi di trasporto e poi ci sono le Alfa Romeo. E tra le Alfa, alcune non sono solo auto, ma veri e propri statement di un'epoca, scintille di passione capaci di accendere l'anima a decenni di distanza. La GT Junior è esattamente questo: un'icona forgiata nel boom economico italiano, nata per portare la sportività e l'eleganza del "Biscione" nelle mani di una clientela più giovane e dinamica.

C'è un luogo, nel cuore della Repubblica di San Marino, dove il tempo si piega al rombo dei motori, dove le leggende del passato incrociano i fuoriclasse di oggi, in un vortice di polvere, adrenalina e passione inestinguibile. Questo luogo è il Rallylegend, e l'edizione 2025 (la ventitreesima) si è confermata, dal 2 al 5 ottobre, un evento di culto per ogni appassionato di motori. È molto più di una competizione: è una celebrazione vibrante della storia del rally mondiale.

Ci sono auto che sono semplicemente mezzi di trasporto, altre che sono icone di design, e poi ci sono quelle che sono un urlo, un manifesto di un'epoca, gli anni '80. La Cizeta V16T non è una supercar, è la definizione stessa di eccesso, di un sogno spinto al limite del possibile.

Enzo Ferrari. Agli albori degli anni ’80, il Commendatore, ormai anziano, sentiva che il tempo stringeva. Il suo desiderio? Creare un’auto che fosse la sintesi perfetta di tutto ciò in cui aveva creduto: velocità, emozione e pura essenza da corsa. Voleva un’auto che fosse una dichiarazione, non solo per il mondo, ma anche per se stesso.