Presentata ufficialmente come l'erede della Roma, la nuova Ferrari Amalfi non si limita a sostituire un modello di successo: ne distilla l’essenza, aggiungendo quel pizzico di "sale" e di colore che solo la Costiera sa ispirare. Se la Ferrari Roma era il fascino della Città Eterna al tramonto, l’Amalfi è l’energia di un’alba sul Golfo di Salerno, dove il blu del mare incontra il verde della macchia mediterranea.

Toyota Gazoo Racing (TGR) ha tolto i veli alla sua nuova ammiraglia sportiva, la GR GT. Non si tratta più di un sogno lontano, ma di un prototipo tangibile che, citando gli stessi ingegneri, è una vera e propria "auto da corsa omologata per la strada". L'eccitazione è palpabile: la GR GT è il culmine della pura, inalterata passione Toyota per la guida, una sinfonia meccanica ibrida pronta a ridefinire il segmento delle hyper-GT.

C'è un luogo, oltre l'asfalto delle strade comuni, dove le leggi della fisica si piegano alla pura passione. Un luogo dove l'aria non è solo respiro, ma resistenza da dominare. È qui che la Maserati MCXtrema affonda le sue radici, non come una semplice automobile, ma come l'espressione più cruda e spettacolare dell'ingegneria modenese. Un'edizione limitatissima a 62 esemplari per un club d'élite, pronti a sperimentare l'esperienza di guida più estrema che il Tridente abbia ma

C'è un filo invisibile ma indissolubile che lega ogni capolavoro di Maranello al suo passato glorioso. Quel filo diventa un cavo d'acciaio quando si parla della Ferrari F40, l'ultima supercar voluta da Enzo Ferrari, un'icona di purezza brutale e prestazioni senza compromessi. Cosa succede quando lo spirito di quella leggenda viene distillato e infuso nella tecnologia più avanzata del Cavallino Rampante?

C'è un'emozione che solo il Cavallino Rampante sa regalare. Quell'inconfondibile brivido che parte dallo stomaco e corre su fino al cervello, una scarica di pura adrenalina che ti fa sentire vivo. Oggi, quel brivido ha un nome, un nome che rievoca un'era d'oro e la proietta nel futuro: Ferrari 849 Testarossa.

C'è una nuova regina nel regno di Stoccarda, e il suo nome è Porsche 911 Turbo S. Con un ruggito di 711 cavalli, questa non è una semplice evoluzione, ma una rivoluzione che riscrive le regole della performance.

La BMW iX3 che conosciamo oggi è un eccellente esempio di transizione all'elettrico, un ponte tra il passato e il futuro. La BMW iX3 "Neue Klasse", invece, rappresenta il futuro stesso, la prima vettura elettrica della Casa di Monaco a nascere su una piattaforma dedicata esclusivamente alla propulsione a batteria. Non sarà semplicemente un'evoluzione, ma una vera e propria rivoluzione, che segnerà l'inizio di una nuova era per il piacere di guida, la tecnologia e il design di